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首頁 產(chǎn)品中心美國EATON-VICKERS總代理VICKERS電磁閥威格士Vickers不帶反饋比例方向閥資料
- 產(chǎn)品名稱：威格士Vickers不帶反饋比例方向閥資料
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- 產(chǎn)品概述
威格士Vickers不帶反饋比例方向閥資料
威格士Vickers不帶反饋比例方向閥/Vckers的KB*G4V-3型比例閥設(shè)計成能提供與電氣指令信號成比例的受控的油液流動，有兩種型式可以選擇：*，雙電磁鐵型為執(zhí)行器提供了可逆的流向；第二，單電磁鐵型提供了單方向的流向。
威格士不帶反饋比例方向閥KB*型閥裝配有一個內(nèi)裝控制放大器。對增益、閥芯死區(qū)補償以及顫振的工廠設(shè)置調(diào)整確保了閥與閥之間的很好的重復(fù)性。電氣連接通過標(biāo)準(zhǔn)的7 針插頭實現(xiàn)，并需要電源和電壓指令信號或電流指令信號（型號編法選項）。除了改善機器的性能和提高壽命以外，KB* 型比例閥通過將方向和流量組合成一個組件（標(biāo)準(zhǔn)的ISO 4401 安裝接口）而大大地簡化了系統(tǒng)設(shè)計。
品牌/型號：VICKERS/威格士/KBD/TG4V-3, 1* 系列
加工定制：否
類型：比例閥
材質(zhì)：鑄鐵
產(chǎn)品別名：不帶反饋的比例方向控制閥
適用介質(zhì)：油品
工作溫度：高溫
類型（通道位置）：直通式
連接形式：螺紋
零部件及配件：閥體
流動方向：單向
驅(qū)動方式：電磁
形態(tài)：柱塞式
壓力環(huán)境：高壓
主體材料：鑄鐵
公稱壓力：35（MPa）MPa
KB*G4V-3-P*7,1* 系列新的特征和優(yōu)點
良好的數(shù)字電氣技術(shù)
堅固的壓鑄罩殼
可選的電壓型指令輸入 (+/- 10V) 或電流型指令輸入 (4-20mA)
可調(diào)整的斜坡信號 (0-12s)12V 和 24V 品種
電源電壓范圍廣
可選的外部啟用特征
IP67 等級的環(huán)境保護完備的 CE 電磁相容性，達到 EN50081-2 和 EN 50082-2
經(jīng)過振動和沖擊測試
標(biāo)準(zhǔn)的特征和優(yōu)點
工廠調(diào)整以提高閥與閥之間的重復(fù)性
減少和簡化了安裝接線
閥芯和流量選則范圍廣
維修時閥的拆卸和更換方便，例如即插即用標(biāo)準(zhǔn)的 7 針接頭
壓力額定值為 350 bar (5000 psi)
有輔助功能的電氣模塊所支持
威格士Vickers不帶反饋比例方向閥資料
VICKERS比例方向控制閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。
威格士比例方向控制閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
VICKERS比例方向控制閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
VICKERS比例方向控制閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．
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二:美國ASCO PARKER派克 美國克力帕 VICKERS威格士 美國MOOG 美國MAC 美國紐曼帝克 美國德威爾
三：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國海隆，諾冠，德國PILZ繼電器，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN，德國P+F傳感器;德國TURCH圖爾克，德國赫斯曼，德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國E+H，德國施邁賽Schmersal等。
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