順豐王衛(wèi)對東莞市廣聯(lián)模式的建議
2010年曾經(jīng)有一個很火的帖子,爆料順豐:剛才順豐的快遞員在我公司發(fā)飆了。“我一個月工資1.5萬,會為了你這2000塊錢的禮品丟這個飯碗嗎!”整個公司,一片寂靜。
很多人把它當(dāng)段子看,但這是真的。順豐的高工資是業(yè)界出名的,一般遞送人員月薪都在三四千,但在順豐五六千很平常,有經(jīng)驗的八千一萬也不算高,月薪1.5萬也不算特別。
我們先爆一爆這個1.5萬的料。
順豐的快遞員也真是很拼,有人在路上出了車禍,爬起來一看沒事,還是要繼續(xù)送快遞。網(wǎng)上有個段子說順豐,一位男士對自己的喜歡網(wǎng)購的說,看見沒有,人家快遞員多不容易,沒有買賣就沒有傷害。
你可能很好奇,一個跑腿送快遞的,怎么一個月可以掙到這么多錢。順豐的模式,我簡單總結(jié)為:給一個高中生發(fā)碩士的工資,干小學(xué)生的事。
為什么?
這還是要回到王衛(wèi)的身上。大家都知道順豐是個民營快遞公司,zui早發(fā)家在珠三角,靠在香港和廣東之間幫人夾帶包裹、商務(wù)信函合同等送快件起家。那時候,電商還沒有這么發(fā)達,所以,順豐的全名叫順豐速運,記住,而不是順豐快遞啊,如果你碰到順豐快遞,那一定是假的。
順豐所做的生意,其實是在瓜分現(xiàn)貨郵政也就是EMS的蛋糕,所以,從一開始,國家有關(guān)部門,就不是很喜歡順豐這樣的民營公司。經(jīng)常抽查一下,收個罰款之類,即使這樣,順豐還是越做越大,直到今天,順豐集團下的正式員工,據(jù)說已經(jīng)超過了20萬。
順豐的快遞業(yè)務(wù),也早已走出了珠三角,遍布全國主要的一二線城市。2013年,順豐引入了三家投資機構(gòu),按照外面的估值,這家民營快遞一哥,現(xiàn)在的估值應(yīng)該超過300億了。
王衛(wèi)個人,按福布斯現(xiàn)貨富豪榜的算法,身家有257億,排名26位。
這樣想想,快遞員一個月掙一萬五,也不算多吧。
其實,一個月一萬五是一個含糊的說法,因為順豐的快遞員是績效提成工資,上不封頂,真正掙的多的,據(jù)說四五萬的都有。聽了是不是你都想去送快遞了。王衛(wèi)的物流帝國,所到底就是這些快遞員拼了老命一個包裹一個包裹送出來的,那么,王衛(wèi)究竟有什么法子,讓這些快遞員如此忘我的工作,而且,服務(wù)口碑還不錯呢?
金錯刀錢規(guī)則有兩把刀,也是我們的口號,叫“人性,破壞性”,我們用這兩把刀解讀下王衛(wèi)。
其實,在順豐發(fā)展的早期,很多人對順豐模式是有質(zhì)疑的,甚至不屑一顧,說不屑一顧都是好聽的。十多年前甚至還有一種聲音說,順豐是快遞公司嗎,這不就是一個老鼠會嗎?
為什么王衛(wèi)會遭到同行的如此排斥呢?因為他做了一件在當(dāng)時看來石破天驚的事情。就是把通行的加盟制快遞公司變?yōu)橹睜I。
在快遞業(yè)除了順豐,比較出名的還有總部位于華東的四通一達(申通、圓通、中通、匯通、韻達),這五家快遞公司的老板和員工,大多來自浙江桐廬,又被稱為桐廬幫。
在快遞業(yè)的早期,大家都是采取加盟模式發(fā)展,其實順豐也一樣。什么是加盟模式,快遞公司每進入一個陌生的地區(qū),會找到一個當(dāng)?shù)氐墓咀鳛榧用松?,由這家公司來跑業(yè)務(wù),但是公司的資產(chǎn)是歸地方老板個人所有,總部提供的是統(tǒng)一的品牌、物流、管理,然后收取加盟費。
加盟制的好處在于,在快遞業(yè)開疆拓土的時候,擴張非常迅速。因為人多力量大嗎?用時髦的話說,這也是一種輕資產(chǎn)模式,因為總部其實不需要很多人,主要是承擔(dān)管理和戰(zhàn)略職能。
王衛(wèi)zui早也這么搞,但是他很快發(fā)現(xiàn),這樣的快遞公司不是我想要的,為什么呢,服務(wù)不行。
因為在加盟模式下,快遞員的直接老板是地方公司老板,說白了就是強諸侯、弱中央的模式,這種情況下,管理很難規(guī)范起來。地方做大了以后,難免會覺得,你總部都是我在養(yǎng)著,我憑什么聽你的?
于是王衛(wèi)大刀闊斧搞了一場削藩運動,在2000年初,就把順豐*改造成了一家直營快遞公司,這個模式在當(dāng)時的現(xiàn)貨,除了國家隊EMS,是*份。
改成直營以后,意味著公司不可能向加盟制公司那樣廣鋪網(wǎng)點,大肆擴張??爝f員也是由總部公司發(fā)工資,運營成本一下重了不少。但是,王衛(wèi)在如果提高快遞員積極性上下足了功夫。他發(fā)明了兩個方法:
*,就是承包。就是快遞員像當(dāng)年的包產(chǎn)到戶一樣,每個快遞員在城市里有自己的片區(qū),別人不會來搶你的,但是,如果你的片區(qū)業(yè)務(wù)量增長緩慢,一定時間內(nèi)沒有起色,就換人。
第二,就是計件工資??爝f業(yè)有句行話叫收一派二,就是一個快遞員收一個快件的同時,應(yīng)該派兩個快件。我們所說的送快遞,實際上更多是指派件。真正掙錢的也是在這個部分。在順豐,你送的越多,掙的越多。而且上不封頂。
換句話說,這樣一來,實際每個快遞員在順豐里都是給自己打工,每個人都是大公司里的個體戶,是不是聽起來有點像出租車司機的活法?其實還不一樣,出租車司機犯懶的時候可以不拉活,但是如果一個快遞員的片區(qū)來件了快遞員不動,只要一打投訴,這個快遞員就完了。而且在承包制下,每個快遞員都會非常積極的去拓展客戶,去服務(wù)好客戶,這個片區(qū)越肥,他自己掙的越多。所以,早年也有人攻擊王衛(wèi)說,說這是搞傳銷。當(dāng)然,這也是一陣歪風(fēng)而已,客戶的眼睛是雪亮的。
所以我聽過一個真實的笑話。是有個客戶投訴快遞員,順豐客服問怎么了?客戶說,我叫了個快遞,說今天上午到,結(jié)果早上6點就敲門把我吵醒了,困死了。
其實這個笑話一點不好笑,對于這位快遞哥而言,您趕快把這個件收了,我還要去下一家呢?所以大家都覺得順豐的快遞時效有保證,服務(wù)好,不是沒原因。
我們就來說說王衛(wèi)的錢規(guī)則,其實就一個關(guān)鍵詞:天下武功,唯快不破。
*,速度快
這些年特別是電商發(fā)達以后,快遞業(yè)的價格戰(zhàn)也是很厲害的。但是,順豐又搞了一個破壞性的,價格戰(zhàn)是吧,你們玩吧,我不玩。順豐就是傲嬌。
如果您用過順豐的快遞您知道,北京到上海,第二天早上到,也就是通常的次日達,是20元。這個價格幾乎是同行的一倍。甚至于,當(dāng)同行都琢磨如何降價的時候,順豐還漲價。
為什么順豐敢把價格太高,因為用戶認(rèn)它。這就是口碑。
為什么認(rèn)他,一個字,快。王衛(wèi)是真正的把快遞做成了快遞。你可能覺得這是個廢話,但事實上,現(xiàn)貨的很快快遞公司都是慢遞。
這就是直營制的優(yōu)點。
第二,布局快
王衛(wèi)雖然不愛公開說話,但順豐的一舉一動,同行都睜大眼睛看著,為什么?因為王衛(wèi)今天做的事,很可能是你明天要做的事。
比如2009年,經(jīng)濟危機非常嚴(yán)重,很多小快遞公司都死了,王衛(wèi)的順豐也經(jīng)歷了歷*少有的虧損,但是,王衛(wèi)卻做了一件令人瞠目結(jié)舌的事。申請成立航空公司,花錢,買飛機。
等其他快遞公司從經(jīng)濟危機中恢復(fù)過來,再想追趕順豐時,有自有貨機的順豐早就遙遙了。其他公司只能*。
第三創(chuàng)新快
所以王衛(wèi)非常知道,誰是順豐的核心資產(chǎn),就是一個一個的快遞員,在網(wǎng)絡(luò)上可以找到一張圖片,在某年的順豐公司年度大會上,王衛(wèi)給的快遞員頒獎,并且鞠了一個90度的大躬,對臺下說,誰是順豐zui可愛的人,就是快遞員。
有這樣的老板,精神上重視你,物質(zhì)上不虧待你,你能不好好干嗎?
但是王衛(wèi)現(xiàn)在也遇到了挑戰(zhàn),因為王衛(wèi)起家時候,快遞員的年齡主要是60后、70后,現(xiàn)在90后都出來混了,老快遞員年齡越來越大,但是90后愿意當(dāng)快遞員嗎,愿意低聲下去的去服務(wù)好客戶嗎,這是一個大問題。
但是,順豐雖然發(fā)展很快,卻從來不希望他的老員工掉隊,做電商、做嘿客便利店。都是轉(zhuǎn)型尋找出路的舉動。很多人一看嘿客,這什么呀,四不像。但是,論創(chuàng)新精神,王衛(wèi)和他的團隊又走在了前面。
無論是自己還是團隊,無論是宏觀還是微觀,總能先人一步,這就是王衛(wèi)zui厲害的錢規(guī)則。
靠這種快,王衛(wèi)也建立了一道道的防火墻。讓馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也有點望洋興嘆。