VICKERS溢流閥CG-03材質(zhì)升級通告
我公司daili銷售VICKERS溢流閥CG-03系列,C*-03/06/10 系列、CG -06/10系列、CGAM-06/10型、C*5-03/06/10型、C*19-06/10型、C*-06/10-DG型、C*-06/10-DG-M-M 等,我公司daili銷售的VICKERS溢流閥都是直接從廠家直接進(jìn)口過來的,質(zhì)量穩(wěn)定有保證,而且我公司銷售的VICKERS溢流閥現(xiàn)在也還有非常多的現(xiàn)貨,VICKERS溢流閥一般的貨期是4-5個月,我公司為了讓現(xiàn)貨廣大的客戶省去如此長的時間,從美國廠家訂購了非常多的現(xiàn)貨。歡迎前來咨詢。
前不久,我公司從VICKERS公司得到消息,美國VICKERS溢流閥將會對CG-03溢流閥進(jìn)行材質(zhì)升級,此次升級,主要是為了避免應(yīng)為流體壓力過高導(dǎo)致外形變形,使用是出現(xiàn)故障,下面我們就詳細(xì)的介紹一下VICKERS溢流閥CG-03系列的一些基本的情況。
G -03 系列閥應(yīng)用了平衡活塞式結(jié)構(gòu),設(shè)計用于要求使用壓力可調(diào)溢流閥的場合,限制系統(tǒng)壓力在想要的zui大值。
壓力范圍
這種閥可實(shí)現(xiàn)的壓力范圍是從5 至70 ba r(75 至1000 ps i)、從35 至140 ba r (500至2000 ps i)和從100 至210 ba r (1500 至3000 psi)
。選擇合適的壓力范圍以免在泵和其他設(shè)備上作用過高的工作壓力。
壓力調(diào)整
松開鎖緊螺母轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿或可選擇的手輪來調(diào)整壓力,順時針旋轉(zhuǎn)壓力增高,逆時針旋轉(zhuǎn)壓力降低。
油箱連接
如果油箱管路的背壓超過7 ba r (100 ps i),可能出現(xiàn)故障,在油箱管路中的壓力要添加到壓力設(shè)定值中去,關(guān)于替換方案請與威格士代表。
額定值C G -03 的zui高額定壓力是 210 ba r (3000 ps i),額定流量能力是 0 至 30 l/min (0 至8 U S gpm),下表列出了帶或不帶高排放彈簧的 C G -03 在 3 種可用的壓力范圍內(nèi)的zui低排放壓力估值。
上面我們簡單的介紹了相關(guān)的說明,下面我們就簡單的 說明一下關(guān)于VICKERS溢流閥CG-03系列的一些注意參數(shù)。
注意事項
噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以VICKERS溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
VICKERS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導(dǎo)閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。VICKERS先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
VICKERS先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統(tǒng)振 動。
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)式VICKERS溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時會有機(jī)械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發(fā)生率就高。