我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
下面為大家介紹一下力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型的常見(jiàn)故障，詳情如下：
①閥瓣打碎；
②介質(zhì)倒流。
引起閥瓣打碎的原因
力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。
預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型。
介質(zhì)倒流的原因
①密封面破壞；
②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。
力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型它用于無(wú)泄漏阻塞消費(fèi)者連接，即使在較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間內(nèi)也是如此。
該閥門(mén)主要由外殼 (1)、閥座錐 (2)、壓縮彈簧 (3)、控制閥芯 (4) 和一個(gè)可選的預(yù)開(kāi)口球座閥 (7) 組成。
提升閥可以在沒(méi)有外部控制壓力的情況下沿 A 到 B 方向流動(dòng)。
條件：p A > p B + 開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。在相反的方向上，座閥以液壓方式密封。
油口 X 處足夠高的控制壓力使控制閥芯 (4) 向座閥方向移動(dòng)，并將閥座錐 (2) 壓出其閥座，從而實(shí)現(xiàn)雙向自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。
為了確保座閥以可靠的方式主動(dòng)開(kāi)啟，控制滑塊 (4) 兩側(cè)的壓力比與座錐 (2) 或 (7) 上的面積比同樣重要。
這導(dǎo)致類型的選擇選項(xiàng)
SV（大活塞面積（6）連接）或
以及帶有預(yù)開(kāi)口“A"和不帶有預(yù)開(kāi)口“B"的版本。
“A"版（帶預(yù)開(kāi)封）
該閥門(mén)具有額外的預(yù)開(kāi)口。當(dāng)壓力施加到端口 X 時(shí)，控制閥芯 (4) 向右移動(dòng)。首先將球 (7) 和閥座錐 (2) 從閥座上壓下。
提示！
執(zhí)行 A"：
由于采用了增加先導(dǎo)比的兩級(jí)結(jié)構(gòu)，在較低的先導(dǎo)壓力下也可以安全地釋放負(fù)載。
通過(guò)抑制消費(fèi)者側(cè)壓力體積的松弛來(lái)避免切換沖擊。
版本“B"：
沒(méi)有預(yù)先打開(kāi)的閥門(mén)會(huì)導(dǎo)致夾緊的壓力體積突然釋放。由此產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)沖擊不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)置組件過(guò)早磨損。
通過(guò)更換塞子 (9) 和 (10) 可以從 SV 型轉(zhuǎn)換為 SL 型。必須始終安裝兩個(gè)插頭之一！
  力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。力士樂(lè)REXROTH單向閥SV型還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。